- 湖北江南專用特種汽車有限公司
- 專用特種汽車制造商
自2019年12月15日12時(shí)01分起,我國(guó)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件恢復(fù)加征25%、5%關(guān)稅。
2019年8月23日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告表示,為捍衛(wèi)多邊貿(mào)易體制,捍衛(wèi)自身合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)作出上述決定。
“中國(guó)的反制措施,實(shí)際上是應(yīng)對(duì)美方單邊主義、貿(mào)易保護(hù)主義迫不得已而采取的措施。”8月23日晚,商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明在接受記者采訪時(shí)表示,中國(guó)于2019年1月1日起已經(jīng)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月,并于4月1日起延續(xù)實(shí)施該措施。這是為恢復(fù)雙方經(jīng)貿(mào)談判做出的積極姿態(tài),而且也充分顯示出中方的誠(chéng)意。
緣何加征關(guān)稅
23日的公告,對(duì)相關(guān)情況作了清晰的介紹。
公告表示,為落實(shí)中美兩國(guó)元首阿根廷會(huì)晤共識(shí),2018年12月14日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告,從2019年1月1日起,對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月。2019年3月31日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告,從2019年4月1日起,繼續(xù)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅,暫停加征關(guān)稅措施截止時(shí)間另行通知。
公告強(qiáng)調(diào),2019年5月9日,美國(guó)政府宣布,自2019年5月10日起,對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。2019年8月15日,美國(guó)政府宣布,對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的約3000億美元商品加征10%關(guān)稅,分兩批自2019年9月1日、12月15日起實(shí)施。美方上述措施導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)摩擦持續(xù)升級(jí),違背兩國(guó)元首阿根廷會(huì)晤共識(shí)和大阪會(huì)晤共識(shí)。
中方希望,美方繼續(xù)按照兩國(guó)元首阿根廷會(huì)晤共識(shí)和大阪會(huì)晤共識(shí),回到磋商解決分歧的正確軌道,和中方一道朝著終止經(jīng)貿(mào)摩擦的目標(biāo)做出切實(shí)努力。
業(yè)界認(rèn)為,“有信而無(wú)詐”是安道,“利人之所害”是危道。中方恢復(fù)對(duì)原產(chǎn)自美國(guó)的汽車及零部件加征關(guān)稅,會(huì)成為美國(guó)制造業(yè)的痛。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員高凌云認(rèn)為,我國(guó)此次出臺(tái)的反制清單,充分考慮了對(duì)美國(guó)和對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響。它既充分考慮反制效果,也充分考慮同類商品替代問(wèn)題。中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口商品加征關(guān)稅,同時(shí)采取多元化措施,對(duì)來(lái)自其他國(guó)家的類似、可替代商品進(jìn)行對(duì)應(yīng)減稅,并且還充分考慮了對(duì)國(guó)內(nèi)居民生活的影響。
影響有多大
“我國(guó)出臺(tái)的上述措施,是對(duì)美主動(dòng)升級(jí)經(jīng)貿(mào)摩擦的反制。從汽車及零部件行業(yè)看,對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)是個(gè)利好。”全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為。
“中方此舉,對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車及零部件和進(jìn)口自其他國(guó)家的汽車及零部件產(chǎn)品而言,都是重要利好。”商務(wù)部研究院研究員梅新育表示,此次的做法是中方應(yīng)對(duì)美國(guó)不斷升級(jí)的貿(mào)易挑釁行為的反擊措施。他表示,對(duì)美國(guó)汽車及零部件恢復(fù)加征關(guān)稅對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)是一個(gè)利好信息。從今年第一季度和第二季度的數(shù)據(jù)看,中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售情況不如預(yù)期,此舉反而是重要利好。
從目前情況看,美國(guó)9月1日和12月15日對(duì)中方實(shí)施加稅的商品,關(guān)稅負(fù)擔(dān)大部分由美國(guó)生產(chǎn)者和消費(fèi)者承擔(dān),因?yàn)槊婪侥苷业降奶娲贩浅I伲鴮?duì)中國(guó)企業(yè)的影響則很有限。
根據(jù)美國(guó)海關(guān)法典,所有關(guān)稅都由進(jìn)口企業(yè)支付,這些企業(yè)當(dāng)然會(huì)想辦法,逐步將自己承擔(dān)的稅負(fù)向下游、向消費(fèi)者傳導(dǎo),從而推高美國(guó)生產(chǎn)價(jià)格水平和消費(fèi)價(jià)格水平。如目前美國(guó)汽車銷售量下滑、制造業(yè)PMI(采購(gòu)經(jīng)理指數(shù),反映經(jīng)濟(jì)變化)已經(jīng)低于榮枯線等,都證實(shí)美方對(duì)中方的無(wú)理打壓以及中方的反制,已經(jīng)對(duì)美國(guó)造成了非常不利的影響。
據(jù)了解,此次中方對(duì)美的反制清單,已廣泛征求了有關(guān)部門(mén)、協(xié)會(huì)、專家學(xué)者以及企業(yè)代表的意見(jiàn),但不排除還有少量企業(yè)可能受到一定的不利影響。因此國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)推出了“排除制度”,在公告中表示,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)將繼續(xù)開(kāi)展對(duì)美加征關(guān)稅商品排除工作?;謴?fù)加征關(guān)稅的汽車及零部件商品,將納入第三批可申請(qǐng)排除的范圍,接受申請(qǐng)辦法將另行公布。
業(yè)界認(rèn)為,中國(guó)有堅(jiān)定的信心和底氣,有充沛的實(shí)力和巨大的市場(chǎng)潛力,面對(duì)美國(guó)一些人單方面挑起并升級(jí)經(jīng)貿(mào)摩擦,中方有能力堅(jiān)決奉陪到底。“對(duì)中美兩國(guó)來(lái)說(shuō),合作是唯一正確的選擇,共贏才能通向更好的未來(lái)。”白明認(rèn)為。
閱讀更多內(nèi)容>>? 2018 All rights reserved 備案號(hào): 鄂ICP備09001049號(hào)-79
鄂公網(wǎng)安備42130202000684號(hào) 技術(shù)支持:京倫科技