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高速公路收費(fèi)即將下調(diào)!重新核定通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),已有兩省在行動!

      無錫事件已經(jīng)過去幾天,但仍保持著較高的熱度,問司機(jī)為什么貨車不走高速,而選擇走省道國道,司則回答到因?yàn)楦咚偈召M(fèi)太貴了,國道省道能省一半以上的通行費(fèi)。

  對于司機(jī)朋友來說,開車的時候不僅要承擔(dān)油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等車輛本身需要的費(fèi)用。還需承擔(dān)過橋費(fèi)、年檢費(fèi)等其他費(fèi)用,甚至有的時候不小心違章了都要自己承擔(dān)。

  面對這一窘境,在2018年政府工作報(bào)告中明確提出:要深化收費(fèi)公路制度改革,降低過路過橋費(fèi)用!

  對此,國家也一直都在行動,例如最近十分火熱的ETC,只要安裝即可享受打折優(yōu)惠。

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   還有就是今年國家下達(dá)的新政策,從2020年1月1日起統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi),不在計(jì)重收費(fèi),但司機(jī)朋友對此政策一直褒貶不一。

  有人提出如果是空車,那豈不是虧大了?除非通行費(fèi)有所降低。這不,隨著時間的推移,部分地區(qū)已經(jīng)開始著手調(diào)整貨車通行費(fèi)了
 

  1.廣東省

  10月10日,廣東省發(fā)展改革委發(fā)布通告,擬于今年11月上旬召開廣東省取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會。

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  通告表示,會廣泛征求經(jīng)營者、消費(fèi)者和有關(guān)方面的意見,對行政區(qū)域內(nèi)收費(fèi)公路的貨車車型分類進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整,重新核定車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

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  2.貴州省

  10月16日,貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布了“關(guān)于召開貴州省收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整聽證會的公告”。

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  為貫徹國家規(guī)定,貴州省多部門擬于2019年11月中上旬召開貴州省收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整聽證會,對貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整方案進(jìn)行公開聽證,廣泛聽取社會各方面的意見和建議。

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  3.數(shù)據(jù)顯示,通行費(fèi)減免力度加大

  根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的《2018年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,在2018年全國收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)917.8億元,比上年增加96.1億元!在各類政策的加持下,著實(shí)減輕了司機(jī)朋友不少的壓力。

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  近期,因超載引發(fā)的事故不斷發(fā)生,貨運(yùn)行業(yè)也逐漸為大家所認(rèn)知,各地區(qū)運(yùn)費(fèi)上調(diào)的消息也不斷傳出。再加上通行費(fèi)即將迎來調(diào)整,奮斗在貨運(yùn)行業(yè)的司機(jī)朋友們終于能喘口氣了!

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