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多地下令,禁止超限超載貨車上高速!

     2019年6月,交通運輸部發(fā)布了新版《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T 489-2019),修改了貨車的分類依據,同時指出2020年1月1日起,貨車將按軸交納車輛通行費。根據交通部的規(guī)定:屆時,全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛,都將全面實行入口不停車稱重檢測,全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。
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  同時,交通部也對新政策做出了相關解讀,發(fā)言人稱“確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額。”
 

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  從上述新規(guī)中,我們可以看出:

  1、高速公路變?yōu)榘摧S收費后,由于空車重車收費一致,因此空駛率肯定會大大下降,回程車的數量會激增。

  2、各類車型都會往最大噸位發(fā)展,二軸黃牌往總質量18噸做,三軸車往總質量25噸做。

  3、結合全民ETC的新要求,以及超載車高速公路入口處勸返的規(guī)定,未來的高速公路入口均由機器稱重,長途超載情況將被最大程度抑制。
 

  浙江省:全面啟動高速公路“違法失信清單”管理

  2019年7月1日起,浙江省全面啟動高速公路“違法失信清單”管理,對于被列入高速公路“違法失信清單”的超限超載貨運車輛,一旦行駛到高速公路收費站,如果未按時接受處罰,就會被勸返。考慮到政策剛出臺,當時僅對有三次及以上高速公路超限違法記錄的列入高速公路“違法失信清單”。

  截至2019年10月31日,公示列入“違法失信清單”的車輛達到2757輛,目前已有3830輛貨車在寧波的各個高速路口被勸返。而從11月1日起,“違法失信清單”將更加嚴格,只要有一次超限違法記錄,就會列入“違法失信清單”,被限制駛入高速公路。
 

  河南省:所有已通車的高速上站口完成稱重設備安裝改造

  2019年10月18日起,河南省所有已通車的高速上站口完成稱重設備安裝改造,共安裝408套入口稱重檢測設備并與入口發(fā)卡系統實現聯網,用于收費站入口超限超載貨。這意味著從當天起,河南省超載超限大貨車將禁止上高速,而且將受到處罰。

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